История компании

Hunter Engineering Company - История Первооткрывателей

В 1973 по соседству с главным офисом в Сент-Луисе, в городе Бриджтон Ли Хантер открывает Научно-Исследовательский центр. На сегодняшний день это самое современное учреждение в отрасли. На территории более чем в 42,000 кв. футов располагаются учебные классы и исследовательские кабинеты, а также 18 полностью оборудованных сервисных постов.
	В 1978 и 1986 гг. благодаря новым заводам в городах Дюран и Раймонд (штат Миссисипи) была увеличена производственная мощность компании. Работая по самым современным технологиям, эти заводы непрерывно расширяются и модернизируются. В течение 70-х годов Ли Хантер выпускает все более совершенные электронные и компьютерные системы измерения и регулировки углов установки колес автомобиля. В 1974 году была выпущена новая система, работающая с использованием электронных датчиков, устанавливаемых на колесо. Данные измерений обрабатывались на компьютере. Три года спустя стенд S7 Electron-A-Line представил новую технологию развал-схождения на «4 колеса», что отвечало требованиям владельцев автомобилей с полностью независимой подвеской, которая становилась в то время все более популярной.
	В 1981 году президентом компании Hunter Engineering стал Стивен Ф. Брауер. Он первым принял руководство компанией со времен ее основания Ли Хантером в 1946 году. Брауер поступил на работу в компанию Hunter в 1971 году, в 1978 он был назначен вице-президентом. Брауер руководил компанией Hunter в период ее быстрого роста и разработки новых изделий. Создав крупнейший в отрасли проектно-исследовательский центр, в течение следующих 10 лет фирма достигла 500% роста, а также увеличила число своих представителей как внутри страны, так и за рубежом.
	В 1982 году компания Hunter представила стенд A111, принцип работы которого лежит в основе работы современных компьютерных систем измерений развал-схождения «на 4 колеса». Среди других новых разработок, стенд A111 представил первые графические изображения, облегчающие работу со стендом и автомобилем, а также первую электронную базу данных спецификаций автомобилей.
	Три года спустя компания Hunter, выпустив стенд C111, предложила использование более мощной компьютерной базы и программу, содержащую пошаговую процедуру измерений, доступную даже новичку. Стенд Hunter D111, выпущенный в 1986 году, комплектовался уже цветным монитором. Измерительные системы 311 на базе процессора Motorola с датчиками серии 111 работают и по сей день.
	В 1988 году фирма Hunter Engineering начала проводить исследования в области электронных систем проверки тормозов и ходовой части автомобиля, и в 1989 году выпустила первую компьютерную линию контроля ходовой части B400. Тормозная система автомобиля тестировалась не более, чем за 1 минуту. Чуть позже была разработана версия В400 для большегрузных автомобилей. Сегодня обе модели широко используются государственными органами по техническому контролю транспортных средств, Автотранспортной службой США, а также на частных станциях технического обслуживания автомобилей по всей стране.