|
Традиционный метод балансировки имеет ряд недостатков. Первый состоит в установке допусков балансировки по корректирующему грузу вместо действительных вибрационных сил. Второй недостаток – применение равных допусков по статическим и парным силам дисбаланса.
| |
По большинству колёс этот допуск слишком велик для статического дисбаланса, и слишком мал для парного дисбаланса. В результате применяется неоправданно большое количество ненужного груза и впустую затрачивается время на проверочные обороты.
|
|
Опция SmartWeight®, применяя различные допуски, отдельно рассчитывает статические и парные силы, затем подсчитывает корректирующий груз для устранения вибрации, а не для обнуления груза.
| |
Каждый допуск основан на величине сил дисбаланса, способных вызвать ощутимую вибрацию в данном колесе. Используя опцию WeightSaver™, SmartWeight® минимизирует вес требуемых грузов и применяет их только при превышении лимита ощутимой вибрации.
|